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| Turbos |
| opção 1 | troca de conjunto central rotativo totalmente novos, com 6 meses de garantia. |
| opção 2 | Desmontagem e limpeza das peças, retifica e usinagem, reparação completa e balanceamento eletrônico do turbo. |
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| Turbos |
| opção 1 | troca de conjunto central rotativo totalmente novos, com 6 meses de garantia. |
| opção 2 | Desmontagem e limpeza das peças, retifica e usinagem, reparação completa e balanceamento eletrônico do turbo. |
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| Embreagens |
| Em nosso processo de recondicionamento de embreagem analisamos o que pode ser usado para não interferir no funcionamento da peça. Normalmente só usamos os cascos que nunca foram reutilizado. |
| Abrimos o disco, trocamos molas e cubos. Usamos o melhor revestimento do mercado, HD que dá mas durabilidade para a embreagem, Sachs e Valeo. |
| No plato retificamos a mesa, trocamos a mola membrana e depois fazemos o balanceamento eletrônico para a peça não trepidar |
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| Caixa de direção |
| Abrimos a caixa de direção hidráulica e fazemos uma rigorosa analise e limpeza das peças que podem ser utilizadas. Depois trocamos todos os reparos, retentores e o principal arruela de ajuste e jogo de esferas. |
| Nossos reparos são originais ZF, TRW e Bosh. Depois testamos na bancada como se estivesse funcionando no veiculo automotivo. |
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| CARDANS |
| Trocamos as peças danificadas por originais. E recolocamos peças originais ou de primeira linha. Para que o cardan não vibre é feito o balanceamento eletrônico em auto giro |
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| Freios – Compressor |
| No compressor usamos reparos originais Wabco e knorr, e jogo de anéis de aço e testamos em bancada o mesmo para ver a pressão de acordo com o modelo. |
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| Freios – Válvulas |
| Nas válvulas são feita limpeza troca de reparo original e teste em bancada de freio a ar |